Od dzisiaj nieprzejezdny będzie wiadukt w ciągu DK 94 nad drogą wojewódzką nr 790. Zostanie on zamknięty na ok. 2 miesiące, w czasie których wykonane zostaną prace związane z zabudową nawierzchni i barier energochłonnych. Powstaną także nowe dojazdy do wiaduktu. Jak podkreślają przedstawiciele wykonawcy oraz Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej wszystkie roboty związane z remontem DK 94 przebiegają zgodnie z harmonogramem i póki co nic nie wskazuje na ewentualne opóźnienia.

Na początku maja tego roku ruszyła przebudowa dąbrowskiego odcinka Drogi Krajowej nr 94 od granicy z Sosnowcem do granicy ze Sławkowem. Najpierw rozebrano rozpadający się wiadukt nad drogą wojewódzką nr 790, w którego miejscu powstanie zupełnie nowy. Remontowany jest też wiadukt nad ul. Wojska Polskiego, a całe 11 kilometrów drogi zostanie gruntownie przebudowane.

Teraz przyszła pora na zamknięcie wiaduktu w ciągu DK 94. Zamknięty zostanie też wiadukt południowy tj. w kierunku na Kraków, do tej pory przejezdny, a także łącznice jezdni DK 94 w kierunku Katowic z DW 790. Ruch w obu kierunkach poprowadzony zostanie łącznicami nitki na Sławków. Na drodze wojewódzkiej nr 790, na skrzyżowaniu ze zjazdem i wjazdem na jezdnię w stronę Sławkowa, zorganizowane będzie rondo.

Zakończenie remontu całej nitki wiodącej do granicy z Sosnowcem, zaplanowano na koniec roku. Po tym drogowcy przejdą na jezdnię w kierunku Sławkowa. Jeszcze 1,5 miesiąca trwać będą prace przy zjeździe z DK 94 na ulicę 11 Listopada. W ciągu dwóch tygodni zakończone zostaną prace na tym odcinku, związane z ułożeniem betonu, który następnie musi „dojrzewać” ok. miesiąca, aby uzyskał pełne parametry wytrzymałościowe. Po tym terminie zjazd dopuszczony zostanie do eksploatacji.

Na realizacje tego remontu miasto otrzymało unijne dofinansowanie w kwocie ponad 153,8 mln zł,  co pokryje 85% kosztów inwestycji. Wartość przedsięwzięcia to ponad 180 mln zł,  realizuje go konsorcjum dwóch firm: Spółka Banimex z Będzina i Drog-Bud z Częstochowy.

Po remoncie na drodze obowiązywać będą dopuszczalne prędkości takie, jak na drodze krajowej, będą po niej mogły jednak jeździć samochody z większym tonażem. Zakończenie inwestycji przewiduje się na grudzień 2014.

(s./IK)